O Messerschmitt Bf 110 foi uma aeronave de sucesso paradoxal. Isto porque, embora tenha sido um fra-casso para desempenhar o papel para o qual foi projetado, o de caça pesado (Zerstörer), durante a Batalha da Inglaterra, ele terminaria por desempenhar de modo invejável outras missões para as quais acabaria sendo uti-lizado. Desse modo, embora não tenha correspondido às expectativas da Luftwaffe, ele terminaria por servir à Alemanha durante toda a II Guerra Mundial como caça de escolta de longo alcance, caça-bombardeiro, avião de reconhecimento, apoio terrestre e, finalmente, como caça noturno.
O caça de escolta multiposto de longo alcance é, pos-sivelmente, a aeronave mais difícil de se projetar. Certa mente nenhum avião preencheu satisfatoriamente esta lacuna durante o último conflito mundial e quando o len dário Professor Willy Messerschmitt começou a desen volver um projeto nessa direção, no fim de 1934, para a Bayerische Flugzeugwerke localizada em Augsburg, suas dificuldades teriam parecido insuperáveis se ele não tivesse conhecimento de outros projetos que esta vam em curso pelo mundo afora.
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